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La gare centrale a été reconstruite à l'occasion du 1200è anniversaire de la décision prise en 794 par l'empereur Kanmu de placer à Heian-Kyo (l'actuelle Kyoto) la capitale du Yamato, le Japon d'alors.
C'est un bâtiment immense, énorme, gigantesque... il comprend la gare JR, la gare Kintetsu, le grand magasin Isetan, un théâtre, un hôtel, l'office du tourisme, d'interminables galeries commerciales...
L'entrée se trouve sur la gauche de l'image. Les bandes jaunes sont
des guides en relief pour les aveugles, comme il y en a dans tous les
systèmes de transport, dans les lieux publics et même certaines rues.
Vue opposée du grand hall, l'entrée se trouvant à droite.
On fond, une série d'escaliers mécaniques n'en finit pas de s'élever vers la terrasse, desservant à chaque étape un rayon du grand magasin Isetan. On compte environ 18 niveaux.
Un jour, on tournera un film-catastrophe décrivant l'effondrement de la
gare de Kyoto sous l'effet d'un tremblement de terre. Vu les dimensions
du bâtiment, le suspens peut durer des heures.
L'entrée principale est de proportions bien modestes par rapport au
bâtiment. Mais il n'y passe qu'une fraction des voyageurs, car il y a
beaucoup d'autres accès, notamment en souterrain.
Face à l'entrée principale se trouve l'accès aux lignes de banlieue.
On voit la ligne de contrôle (tourniquets automatiques et employé en
bout de ligne) et les panneaux électroluminescents vert-orange-rouge,
en usage dans toutes les gares importantes, qui indiquent les heures de
départ et le numéro du quai alternativement en anglais et japonais.
On trouve de tout à la gare de Kyoto, même des gaufres belges,
«Freshly Backed Liege Waffles», dans la galerie commerciale supérieure...
... et des baguettes et des croissants dans cette boulangerie
de la galerie commerciale «Porta», en sous-sol.
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| Marc.Zirnheld@teaser.fr | ||||||||